鋼鐵之路——如何把握機遇順勢而上？

　　8月19日，正在安徽省馬鞍山市考察的習近平總書記來到中國寶武馬鋼集團。經歷60多年的發展，馬鋼的背后是一個關于鋼鐵行業歷史和未來的故事。

　　對于“因鋼立市”的馬鞍山來說，馬鋼具有舉足輕重的作用。“鋼鐵是工業的糧食”，對于整個鋼鐵工業和國民經濟發展來說，馬鋼更是具有重大的戰略意義。隨著2019年中國寶武與馬鋼實施戰略重組，如今的馬鋼正積極融入長三角一體化的發展，走出了一條重工業高質量發展的優質道路。

　　馬鋼的發展歷史無疑是輝煌的，我國鋼鐵行業的無數個第一在這里誕生。

　　1964年，我國第一個車輪輪箍廠在馬鋼全面建成，第一個輾鋼整體車輪軋制成功。至此，中國火車結束了只能使用“洋輪、洋箍”的歷史，終于穿上了自己的“鞋子”！

　　1987年，我國第一條高速線材軋機在這里建成投產。

　　1993年，“中國鋼鐵第一股”馬鋼A+H股成功上市。

　　1998年和2017年，我國第一條熱軋H型鋼生產線和第一條重型H型鋼生產線相繼在這里誕生。

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　　現場有幾位戴著獎章的勞動模范，如今已經72歲的查全良就是其中一位。從18歲進入馬鋼起，他在最苦最累的底板工崗位一干就是28年。28年來，他經手的工作沒有發生過一起跑鋼事故。提到有什么秘訣可以傳授給年輕人，查老笑著說，沒什么特殊的，唯有認真二字，干一行愛一行，干一行專一行。

　　從1953年的馬鞍山鐵廠，到1958年成立馬鞍山鋼鐵公司，再到2019年與中國寶武鋼鐵實施戰略重組，如今的馬鋼已經成為了具有2000萬噸鋼配套生產規模的特大型鋼鐵聯合企業，總書記的到來也為馬鋼未來的發展指明了道路——把握機遇、順勢而上！