《美術(shù)經(jīng)典中的黨史》：國畫《農(nóng)民和拖拉機(jī)》

　　1958年7月20日，河南省洛陽市的第一拖拉機(jī)制造廠內(nèi)鑼鼓喧天，新中國第一臺國產(chǎn)拖拉機(jī)終于下線了！一輛紅色的國產(chǎn)拖拉機(jī)披紅掛彩“隆隆”地開出廠門。

　　此后，由這家工廠生產(chǎn)的拖拉機(jī)源源不斷從洛陽開出，駛向全國各地，活躍在廣闊的農(nóng)村大地，標(biāo)志著新中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平邁上了一個新的臺階！

　　耕地不用牛，點(diǎn)燈不用油！

　　新中國成立初期，我國制造業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱，農(nóng)機(jī)工業(yè)幾乎是一片空白。我國絕大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)，還在以牛耕的方式進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

　　在這種形勢下，國家開始大力發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械制造業(yè)。其中，拖拉機(jī)成為發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化的排頭兵。

　　我國在制定發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的第一個五年計(jì)劃時，就把興建第一個拖拉機(jī)制造廠，列入156個重點(diǎn)工程項(xiàng)目。

　　當(dāng)時很大一部分拖拉機(jī)是“二戰(zhàn)”以后，蘇聯(lián)、東歐的一些國家贈送給東北解放區(qū)的，主要留在了東北的國營農(nóng)場。

　　而新生的人民政權(quán)財(cái)力非常有限，中央政府硬是咬緊牙關(guān)拿出了4億多元，從國外進(jìn)口了兩萬八千臺拖拉機(jī)，但是這些對于當(dāng)時的新中國來說無疑是杯水車薪。

　　為改變現(xiàn)狀，1949到1957年，國家向農(nóng)機(jī)工業(yè)投資了3.24億元，建立了一批農(nóng)機(jī)制造廠，開始籌劃生產(chǎn)拖拉機(jī)。

　　1954年，毛澤東主席將新中國的第一個拖拉機(jī)制造廠的廠址定在河南洛陽。

　　1955年10月1日，第一拖拉機(jī)制造廠在河南洛陽破土動工。這一消息很快就傳遍了祖國的大江南北，一批批滿懷熱情的建設(shè)者從全國各地匯聚洛陽，支援第一拖拉機(jī)制造廠的建設(shè)。

　　雖然當(dāng)時很多人甚至連拖拉機(jī)都沒見過，但是“制造出新中國第一臺國產(chǎn)拖拉機(jī)”的堅(jiān)定信念卻激發(fā)了工人們攻堅(jiān)克難的壯志豪情。

　　他們一點(diǎn)點(diǎn)照著圖紙摸索，一次次反復(fù)試驗(yàn)，在經(jīng)歷了無數(shù)個不眠之夜，攻克了一個個技術(shù)難關(guān)后，1958年7月20日，新中國第一臺國產(chǎn)拖拉機(jī)正式下線！

　　拖拉機(jī)生產(chǎn)出來之后，毛主席說：“這個拖拉機(jī)不僅要適應(yīng)我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，名字也不能有洋字。”

　　經(jīng)過反復(fù)討論，人們決定給新中國第一臺拖拉機(jī)取名為“東方紅”。

　　“千百年來，中國農(nóng)民都是扛著鋤頭，迎著太陽；而新中國成立后，他們很快就要開著拖拉機(jī)去迎接朝陽了。 ”

——中共黨史專家雷琳

　　一輛輛“東方紅”牌拖拉機(jī)源源不斷地從洛陽出發(fā)，駛向各地。

　　從松嫩平原到華北大地，從黃土高坡到江南水鄉(xiāng)，全國約60%以上機(jī)耕地的作業(yè)基本都由“東方紅”牌拖拉機(jī)完成，中國農(nóng)民所向往的耕地不用牛的夢想終于得以實(shí)現(xiàn)！

　　1950 年，畫家李琦以農(nóng)用拖拉機(jī)為新中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式帶來的巨大轉(zhuǎn)變?yōu)轭}材，創(chuàng)作了國畫作品《農(nóng)民和拖拉機(jī)》。

　　這幅作品一經(jīng)問世就以其獨(dú)特的藝術(shù)性和思想性在當(dāng)年全國首屆年畫評獎中獲得甲等獎第一名，成為新中國美術(shù)史上的經(jīng)典作品之一。 

　　現(xiàn)代化的春風(fēng)必將吹遍神州大地！

　　《農(nóng)民和拖拉機(jī)》是畫家李琦先生采用傳統(tǒng)的工筆重彩的線條創(chuàng)作的一幅新年畫。畫面中被村民們團(tuán)團(tuán)圍住的拖拉機(jī)，與左后方在黃牛旁扛著犁頭擦汗的農(nóng)民形成了一個鮮明的對比，體現(xiàn)出落后與先進(jìn)生產(chǎn)力之間的差距，同時也預(yù)示著艱辛的人力耕作將被現(xiàn)代機(jī)械化所替代。

　　畫面下方一位老人用一個小樹枝戳到土地里，仿佛是在測量牛耕的地深，還是拖拉機(jī)耕的地深，對比說明拖拉機(jī)要比老牛拉犁要耕得深、快、效果還好，也體現(xiàn)了農(nóng)民對新生事物的接受。

　　拖拉機(jī)手與坐在拖拉機(jī)上面手握方向盤的農(nóng)民，他們之間的肢體語言和眼神有一種交流，在畫面當(dāng)中也形成了一種呼應(yīng)的關(guān)系，成為這幅作品的中心點(diǎn)，反映著新時代中國的工農(nóng)關(guān)系。

　　在畫面右上方的背景中，畫家有意安排了一株樹干，看似簡單的景物設(shè)置不僅使畫面構(gòu)圖更加充盈，還更深層地解釋了現(xiàn)代化的春風(fēng)吹進(jìn)農(nóng)村，新農(nóng)業(yè)的春天即將到來的美好寓意。

　　畫作中穿著開襠褲向拖拉機(jī)揮手的幼兒、戴著紅領(lǐng)巾的學(xué)生、站在拖拉機(jī)上威風(fēng)十足的男孩、拖拉機(jī)機(jī)頭前向內(nèi)看去的兒童與最右側(cè)正在張望的嬰兒，他們的視線均匯聚到畫作的中心——拖拉機(jī)上。

　　幾個兒童的形象給畫作帶來了活潑靈動之感，展示出農(nóng)民第一次看到拖拉機(jī)后的好奇之情。

　　畫作中的成年人或相互攀談，或認(rèn)真聽講，他們各有各的神情，但是都面帶笑容，展示出農(nóng)民第一次看到拖拉機(jī)后的欣喜之情。

　　靈感來源于生活！

　　“李琦先生的畫作每個人物的形象都神采奕奕，栩栩如生，他畫出了每個時代的縮影。”

　　——美術(shù)評論家劉萬鳴

　　1947年，李琦先生進(jìn)入了晉察冀邊區(qū)華北聯(lián)合大學(xué)。1950年，他擔(dān)任了中央美術(shù)學(xué)院教授。

　　1949年前后，李琦先生在張家口觀看了一場由當(dāng)?shù)卣M織的一次拖拉機(jī)耕種演習(xí)，他感到非常震撼，所以當(dāng)時便以拖拉機(jī)作為題材創(chuàng)作了一幅年畫。

　　1949年，全國美術(shù)界開展了聲勢浩大的新年畫創(chuàng)作運(yùn)動。在此背景下，李琦決心對原先的年畫作品進(jìn)行再次創(chuàng)作。為此，李琦多次深入工廠進(jìn)行前期調(diào)研和創(chuàng)作采風(fēng)，在這一過程當(dāng)中他的思路逐漸打開。

　　“開始工人是站到拖拉機(jī)上，一個腿在上邊伸著，踩到拖拉機(jī)上，像翹著二郎腿一樣，工人和農(nóng)民的距離好像被拉遠(yuǎn)了，李琦經(jīng)過革命的教育，他也知道工農(nóng)關(guān)系應(yīng)該是非常好的，非常密切的，因此他把工人請到拖拉機(jī)下面來了。”

——中國美術(shù)館研究員劉曦林

　　在經(jīng)過反復(fù)調(diào)整后，1950年初，李琦憑借前期廣泛的調(diào)研和扎實(shí)的年畫功底，創(chuàng)作完成了國畫《農(nóng)民和拖拉機(jī)》。

　　從1958年第一臺國產(chǎn)拖拉機(jī)正式下線到如今，60多年過去了，我國已成為世界第一農(nóng)機(jī)生產(chǎn)和使用大國，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)了從主要依靠人力畜力到主要依靠機(jī)械動力的歷史性轉(zhuǎn)變。

　　黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新步伐明顯加快，成果轉(zhuǎn)化和推廣不斷加強(qiáng)，農(nóng)業(yè)科技正在成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的動力引擎。

　　新農(nóng)機(jī)促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率提升，為鄉(xiāng)村振興提供了重要的科技支撐。在全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的進(jìn)程中，譜寫著新時代的嶄新篇章。

　　新中國第一臺國產(chǎn)拖拉機(jī)的研發(fā)背后還有哪些鮮為人知的故事？畫家李琦在創(chuàng)作畫作《農(nóng)民和拖拉機(jī)》的過程中還有哪些別具匠心的考量？讓我們跟隨中共黨史專家雷琳、美術(shù)評論家劉萬鳴一起，了解《農(nóng)民和拖拉機(jī)》背后的故事！